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行業(yè)新聞

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  • 地效翼船到底是做什么用的？

    地效翼船是一種利用翼地效應飛行的飛行器，主要在地效區(qū)飛行，也就是貼近地面、水面飛行。地效翼船是介于飛機、艦船和氣墊船之間的一種新型高速飛行器。與普通飛機不同的是，地效飛行器主要在地效區(qū)飛行，也就是貼近地面、水面飛行，而飛機主要在地效區(qū)以外飛
    發(fā)布時間：2022-05-30   點擊次數：54

  • 氣墊船多用做什么？

    氣墊船多為客船，也用作渡船或交通船。航行速度可達每小時80海里。按氣墊船提升高度可分為全墊升式和部分墊升式。氣墊船廠家介紹全墊升氣墊船又稱全浮式氣墊船，是在船底四周有柔性圍裙，由于是全墊升，故其速度高且適應性好，能在水面航行外，也可在平坦地
    發(fā)布時間：2022-05-19   點擊次數：48

  • 航模與無人機之間的差別

    1、定義不同：目前我們國家對航模的定義是要求能在視距內，即飛行的距離不得超過500米，并且航空的高度不得超過120米，并且有尺寸限制，并且航模有帶動力或者不帶動力兩種模式，無人機完全不是這樣，則是一種由無線電遙控設備或自身程序控制裝置操縱的
    發(fā)布時間：2022-05-09   點擊次數：62

  • 地效翼船的作用及特性

    地效翼船利用地面效應原理而制成的船只。地效翼船可分為沖翼艇和氣翼艇兩種，其中沖翼艇由提供浮力的船體和一定展弦比的機翼組成。利用地面效應原理而制成的船只。地效翼船可分為沖翼艇和氣翼艇兩種，其中沖翼艇由提供浮力的船體和一定展弦比的機翼組成。利用
    發(fā)布時間：2022-04-25   點擊次數：44

  • 氣墊船與地效飛行器之間有哪些不同？

    地效飛行器是介于飛機、艦船和氣墊船之間的一種新型高速飛行器。與飛機不同的是，地效飛行器主要在地效區(qū)飛行，也就是貼近地面、水面飛行，而飛機主要在地效區(qū)以外飛行；與氣墊船不同的是，氣墊船靠自身動力產生氣墊，而地效飛行器靠地面效應產生氣墊。地效
    發(fā)布時間：2022-04-14   點擊次數：92

  • 如何保障農用植保無人機的工作效率

    農用植保無人機起飛前，技術人員要做好飛行檢查，包括：電機、螺旋槳、GPS是否安裝正確、安裝牢固等。無人機廠家介紹還要檢查動力電池電量、遙控器電池電量、電臺電池電量是否夠本次飛行，飛機上各部分緊固件是否有異常現象，如果有，排除后再開始作業(yè)，農
    發(fā)布時間：2022-04-06   點擊次數：48

  • 地效翼船與地效船之間的聯系與區(qū)別

    根據升力產生的原理以及航空器、船舶的定義來看，水上飛機和地效翼船既屬于航空器，也屬于船舶。沖翼艇屬于船舶，但不屬于航空器。水上飛機在執(zhí)行任務的領域主要為水域周邊的上空，水域僅是其停泊的主要場所。地效翼船執(zhí)行任務的領域主要局限于水面，沖翼艇一
    發(fā)布時間：2022-03-24   點擊次數：65

  • 如何對氣墊船的發(fā)動機進行維護保養(yǎng)？

    對發(fā)動機來說，機油和水溫是至關重要的。機油是氣墊船的血液，水就像人體內的水分，水溫的高低是否合適直接影響發(fā)動機工作的好壞，機油的好壞也直接影響到發(fā)動機內的潤滑程度。氣墊船廠家介紹發(fā)動機一定要定期進行水、油的檢測和更換。如果發(fā)動機不定期換油，
    發(fā)布時間：2022-03-14   點擊次數：51

  • 無人機飛控系統(tǒng)的各個組件

    1、主處理控制器主要有通過型處理器、微處理器、數字信號處理器。隨著FPGA技術的發(fā)展，相當多的主處理器將FPGA和處理器成功能強大的主處理控制器。無人機廠家介紹二次電源是飛控計算機的一個關鍵部位。飛控計算機的二次電源一般為5V、±15V等直
    發(fā)布時間：2022-03-02   點擊次數：56

  • 地效翼船的廣泛應用

    地效翼船有很大的限制性，比較適合在相對封閉的內海使用，遠洋性能一般，只適合某些特定區(qū)域使用，因此很難大規(guī)模推廣。實際上蘇聯人一開始準備搞專門的飛行師，但后來隨著領導的變更而被舍棄。1984年，海軍造艦總局向海軍航空兵，通報了增加地效翼船數量
    發(fā)布時間：2022-02-21   點擊次數：37

  • 對氣墊船發(fā)動機的維護保養(yǎng)

    對發(fā)動機來說，機油和水溫是至關重要的。氣墊船廠家介紹機油是氣墊船的血液，水就像人體內的水分，水溫的高低是否合適，直接影響發(fā)動機工作的好壞，機油的好壞也直接影響到發(fā)動機內的潤滑程度。發(fā)動機一定要定期進行水、油的檢測和更換。如果發(fā)動機不定期換油
    發(fā)布時間：2022-02-10   點擊次數：32

  • 無人機系統(tǒng)的自主性

    無人機廠家應用于飛行器系統(tǒng)的自動化，還包括飛行控制系統(tǒng)所用的電傳操作技術，將多個傳感器信息進行整合的數據融合技術、制導與導航自動化技術、地面防撞自動回收技術等。這些系統(tǒng)在一種或多種功能上實現了不同程度的自動化，屬于半自主性。通常體現在系統(tǒng)獨
    發(fā)布時間：2022-01-17   點擊次數：57
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