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保定國奧新能源工程材料科技
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行業(yè)新聞

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  • 地效翼船機(jī)動性能好，直接突擊上陸

    地效翼船良好的機(jī)動性能體現(xiàn)在它的通用性和兩棲性。地效飛機(jī)速度比一般艦船高10-15倍，比大多數(shù)高速艦艇也快3-5倍。因其在巡航飛行階段不與水面直接接觸，從而大大減少了航行時(shí)的阻力，提高了機(jī)動性能。地效翼船綜合了艦船和飛機(jī)兩者的優(yōu)點(diǎn)，集高速性
    發(fā)布時(shí)間：2021-04-25   點(diǎn)擊次數(shù)：52

  • 氣墊船玻璃鋼船體的維護(hù)保養(yǎng)

    1、避免接觸尖銳、堅(jiān)硬物體。玻璃鋼船體與岸邊石塊、混凝土構(gòu)筑物、金屬構(gòu)件磨擦碰撞時(shí)會產(chǎn)生擦痕等損傷，應(yīng)采取防護(hù)措施。氣墊船廠家介紹如在經(jīng)常受磨擦的船首、靠碼頭部位及舷邊等處設(shè)置防撞的金屬及橡膠護(hù)舷材料，在甲板上鋪設(shè)橡膠、塑料軟材等。2、發(fā)現(xiàn)
    發(fā)布時(shí)間：2021-04-15   點(diǎn)擊次數(shù)：39

  • 無人機(jī)飛行管理的主要內(nèi)容

    1、在基于空域管理和航路網(wǎng)規(guī)劃時(shí)，設(shè)定邊界和間隔。無人機(jī)廠家可以認(rèn)為在飛行區(qū)域和飛行航路上進(jìn)行事先的限制。這里還包括動態(tài)設(shè)置禁飛區(qū)隔離空域中的無人機(jī)等。評估和審批飛行計(jì)劃，調(diào)整起飛授權(quán)放飛時(shí)間和降落授權(quán)。在計(jì)劃申報(bào)階段，通過與飛行計(jì)劃申報(bào)相
    發(fā)布時(shí)間：2021-04-06   點(diǎn)擊次數(shù)：67

  • 地效翼船的內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成

    地效翼船利用地面效應(yīng)原理而制成的船只。地效翼船可分為沖翼艇和氣翼艇兩種，其中沖翼艇由提供浮力的船體和一定展弦比的機(jī)翼組成。2013年4月，中國一艘12座海洋地效翼船在南海海域試飛成功。地效翼船利用地面效應(yīng)原理而制成的船只。地效翼船可分為沖翼
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-25   點(diǎn)擊次數(shù)：46

  • 氣墊船在不同場景下的應(yīng)用

    全墊升式氣墊船又稱全浮式氣墊船，英國制造的氣墊船即為全墊升式氣墊船，具有兩棲屬性。氣墊船廠家介紹在軍事上是理想的登陸作戰(zhàn)運(yùn)輸裝備，可提高登陸搶灘速度與戰(zhàn)術(shù)突然性，可在無碼頭設(shè)施的水域邊緣?？?、在海灘等界面登陸，可用于在淺灘、灘涂、島嶼間巡邏
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-15   點(diǎn)擊次數(shù)：71

  • 提高反制無人機(jī)系統(tǒng)需要具備哪些條件

    無人機(jī)廠家介紹在使用反制無人機(jī)系統(tǒng)的過程當(dāng)中，只有真正地提升改進(jìn)，未來才能獲得更多人的認(rèn)可認(rèn)同，但是在這個(gè)過程當(dāng)中，當(dāng)客戶想要更好地提升的時(shí)候，需要采用的方式也是很多的，由于太多的人都在進(jìn)行提升，實(shí)際上根本沒有真正了解清楚，這樣會對整個(gè)過程
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-04   點(diǎn)擊次數(shù)：42

  • 地效翼船的運(yùn)用優(yōu)勢

    從速度上看，由于地效翼船可完全脫離水面或地面航行，需要克服的阻力只有水的1/800，因此大型地效飛行器的速度可達(dá)500～700公里/小時(shí)，接近一般飛機(jī)，比一般艦船高10～15倍，比大多數(shù)高速艦船也快3～5倍。普通艦船的航速一般在30節(jié)左右，
    發(fā)布時(shí)間：2021-02-23   點(diǎn)擊次數(shù)：44

  • 氣墊船玻璃鋼船體的應(yīng)用

    氣墊船的船體多以輕質(zhì)高強(qiáng)、造型美觀、色彩多樣的玻璃鋼制造。但玻璃鋼船體的維護(hù)保養(yǎng)工作未能受到應(yīng)有的重視。氣墊船廠家生產(chǎn)單位大都未在產(chǎn)品說明書，及用戶須知等資料中介紹維護(hù)保養(yǎng)常識，很多用戶單位對玻璃鋼材質(zhì)、性能等缺乏了解，不少人盲目認(rèn)為玻璃鋼
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-27   點(diǎn)擊次數(shù)：68

  • 無人機(jī)裝配時(shí)需要注意哪些

    1、主控安裝注意要點(diǎn)：目前主流飛控主要有兩只設(shè)計(jì)路線，主控和IMU一體化的飛控，安裝時(shí)飛控上的箭頭要指向無人機(jī)機(jī)頭的方向；主控器和IMU分開設(shè)計(jì)的飛控，安裝時(shí)一般只要求IMU上的箭頭要指向無人機(jī)機(jī)頭的方向；IMU對震動很敏感。安裝時(shí)盡量將I
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-18   點(diǎn)擊次數(shù)：90

  • 解析地效翼船的優(yōu)點(diǎn)

    1、運(yùn)載效率高：地效翼船兼有飛機(jī)速度快和艦船載重大的特性，這使它具有比飛機(jī)和艦船更高的運(yùn)輸效率。載重量：從載重量上看，由于地面效應(yīng)使得飛行升力大大提高，從而它的升阻比可以達(dá)到20～25，較一般飛機(jī)有更大的載重量。地效飛行器的有效載重可達(dá)其自
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-07   點(diǎn)擊次數(shù)：116

  • 氣墊船的浮升系統(tǒng)

    氣墊船早期的浮升系統(tǒng)，系利用鼓風(fēng)機(jī)輸送空氣，在船底四周直接向下噴氣，形成與船體底部同形狀之空氣圍墻，稱為氣簾，在圍墻內(nèi)部的空間為氣室，氣室之壓力約為每平方英呎15~80磅之間，氣簾的功能在使氣室壓力保持穩(wěn)定數(shù)值，使船體浮升。而現(xiàn)階段發(fā)展之浮
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-28   點(diǎn)擊次數(shù)：35

  • ?反制無人機(jī)系統(tǒng)需要具備哪些條件

    無人機(jī)廠家介紹在使用反制無人機(jī)系統(tǒng)的過程當(dāng)中，只有真正地提升改進(jìn)，未來才能獲得更多人的認(rèn)可認(rèn)同，但是在這個(gè)過程當(dāng)中，當(dāng)客戶想要更好地提升的時(shí)候，需要采用的方式也是很多的，由于太多的人都在進(jìn)行提升，實(shí)際上根本沒有真正了解清楚，這樣會對整個(gè)過程
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-16   點(diǎn)擊次數(shù)：56
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