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行業(yè)新聞

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  • ?無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)方面的用途

    1、農(nóng)作物噴灑:無(wú)人機(jī)廠家介紹相對(duì)于傳統(tǒng)農(nóng)藥噴灑作業(yè)方式,無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)農(nóng)藥自動(dòng)定量、精準(zhǔn)控制、低量噴灑作業(yè),作業(yè)效率是高架噴霧器作業(yè)效率的8倍。農(nóng)用無(wú)人機(jī)噴灑藥物時(shí)旋翼產(chǎn)生的向下氣流,有助于增加藥物對(duì)農(nóng)作物的穿透
    發(fā)布時(shí)間:2020-07-30   點(diǎn)擊次數(shù):40

  • 無(wú)人機(jī)的清晰分類

    無(wú)人機(jī)廠家介紹所有用作商業(yè)的無(wú)人機(jī)統(tǒng)歸為民用無(wú)人機(jī),其中作為娛樂(lè)工作來(lái)使用的航拍無(wú)人機(jī)是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī),與之對(duì)應(yīng)的是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)。而隨著消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的遇冷,越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)廠家開(kāi)始關(guān)注工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)。相對(duì)于消費(fèi)級(jí)無(wú)人
    發(fā)布時(shí)間:2020-07-20   點(diǎn)擊次數(shù):39

  • 地效翼船的性能優(yōu)勢(shì)

    1、地效翼船在距離水面1~6米的高度低空飛行,一旦出現(xiàn)緊急情況,可隨時(shí)在水面降落;舒適性:地效翼船在水面以上飛行,不直接受海浪沖擊,所以顛簸程度比船舶小得多,也沒(méi)有高空強(qiáng)氣流造成的顛簸,艙內(nèi)噪音程度與大型客機(jī)相當(dāng)
    發(fā)布時(shí)間:2020-07-09   點(diǎn)擊次數(shù):63

  • 地效氣墊復(fù)合翼船的強(qiáng)大功能

    眾所周知,氣墊船是指在船底有個(gè)氣墊,通過(guò)在密閉的空間內(nèi)鼓動(dòng)氣流,在船底與地面之間形成一個(gè)氣墊層,使船離開(kāi)地面。而“地面效應(yīng)”是通過(guò)技術(shù)手段使得飛行器與水面之間,維持在一個(gè)特定的距離,形成平衡,減少水面對(duì)船底的阻力
    發(fā)布時(shí)間:2020-06-30   點(diǎn)擊次數(shù):35

  • 無(wú)人機(jī)有哪些技術(shù)優(yōu)勢(shì)

    1、實(shí)現(xiàn)高分辨率影像的采集:無(wú)人機(jī)廠家介紹在彌補(bǔ)衛(wèi)星遙感,經(jīng)常因云層遮擋獲取不到影像缺點(diǎn)的同時(shí),解決了傳統(tǒng)衛(wèi)星遙感重訪周期過(guò)長(zhǎng),應(yīng)急不及時(shí)等問(wèn)題。無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由飛機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)、信
    發(fā)布時(shí)間:2020-06-18   點(diǎn)擊次數(shù):49

  • 地效翼船機(jī)翼結(jié)構(gòu)的制作

    地效翼船機(jī)翼結(jié)構(gòu)的制作:一般而言,為了確保船首搖擺穩(wěn)定性并補(bǔ)償左右推力的不對(duì)稱性,航空器一般使用很大的垂直尾翼。這是因規(guī)定上規(guī)定即使左右推進(jìn)器中的一側(cè)推進(jìn)器完全損壞的情況下,也要確保其航行
    發(fā)布時(shí)間:2020-06-08   點(diǎn)擊次數(shù):34

  • 玻璃鋼氣墊船的維護(hù)保養(yǎng)

    玻璃鋼氣墊船的維護(hù)保養(yǎng):1、氣墊船廠家介紹要避免接觸尖銳、堅(jiān)硬物體。玻璃鋼船體與岸邊石塊、混凝土構(gòu)筑物、金屬構(gòu)件磨擦碰撞時(shí)會(huì)產(chǎn)生擦痕等損傷,應(yīng)采取防護(hù)措施。如在經(jīng)常受磨擦的船首、靠碼頭部位及舷邊等處設(shè)置防撞的金屬
    發(fā)布時(shí)間:2020-05-28   點(diǎn)擊次數(shù):31

  • 無(wú)人機(jī)飛行的高度有標(biāo)準(zhǔn)嗎

    無(wú)人機(jī)飛行的高度有標(biāo)準(zhǔn)嗎?無(wú)人機(jī)廠家介紹民用無(wú)人機(jī)自誕生至今,系統(tǒng)已經(jīng)逐漸被智能化,操作也被簡(jiǎn)易化。這些特性逐漸的加速著無(wú)人機(jī)民用化,這顯然是一件極好的事,可以從許多概念性產(chǎn)品中預(yù)見(jiàn)未
    發(fā)布時(shí)間:2020-05-19   點(diǎn)擊次數(shù):38

  • 地效翼船對(duì)航行有哪些要求

    地效翼船對(duì)航行有哪些要求?地效翼船,也稱為地效飛行器,是貼近水面或地上高速航行的飛行器,飛行高度很低,大約相當(dāng)于半個(gè)翼展的高度,越靠近地上,地上效應(yīng)越強(qiáng)。大型化是地效翼船進(jìn)入真正實(shí)用階段,和在軍事上應(yīng)用的必經(jīng)之路
    發(fā)布時(shí)間:2020-05-07   點(diǎn)擊次數(shù):37

  • 多旋翼無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)原則

    多旋翼無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)原則:1、用途:無(wú)人機(jī)廠家介紹隨著多旋翼無(wú)人機(jī)技術(shù)的高速的發(fā)展,應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越多的,在軍事方面,多旋翼無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī),偵察機(jī)用于完成戰(zhàn)場(chǎng)偵察和監(jiān)
    發(fā)布時(shí)間:2020-04-26   點(diǎn)擊次數(shù):105

  • 警用無(wú)人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

    無(wú)人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì):1、載機(jī)飛行平臺(tái)創(chuàng)新研發(fā)。無(wú)人機(jī)廠家介紹固定翼、直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)作為無(wú)人機(jī)載機(jī)平臺(tái),各有優(yōu)勢(shì)利弊。目前結(jié)合了固定翼長(zhǎng)航時(shí)、速度快優(yōu)勢(shì),以及多旋翼垂直
    發(fā)布時(shí)間:2020-04-16   點(diǎn)擊次數(shù):48

  • 地效翼船裙圍設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)

    地效翼船裙圍設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì):采用裙圍設(shè)計(jì)---手指分段式裙圍,比落后的包袋裙具有較大優(yōu)勢(shì)。裙圍采用裙圍設(shè)計(jì)---手指分段式裙圍,裙圍有65個(gè)各自獨(dú)立的裙段,裙圍損壞將是個(gè)別裙段,裙段可以在
    發(fā)布時(shí)間:2020-04-07   點(diǎn)擊次數(shù):42

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