根據(jù)升力產(chǎn)生的原理以及航空器、船舶的定義來看，水上飛機(jī)和地效翼船既屬于航空器，也屬于船舶。沖翼艇屬于船舶，但不屬于航空器。水上飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)的領(lǐng)域主要為水域周邊的上空，水域僅是其停泊的主要場所。地效翼船執(zhí)行任務(wù)的領(lǐng)域主要局限于水面，沖翼艇一般只能在水面上執(zhí)勤。

水上飛機(jī)可做高空飛行，速度也遠(yuǎn)大于地效飛行器與沖翼艇，但一般來說水機(jī)的高度與速度性能不如普通飛機(jī)。地效翼船一般在水面上低空飛行，速度小于水上飛機(jī)，但大于沖翼艇。沖翼艇一般貼著水面飛行，航速相對較小。沖翼艇和氣翼艇分別指兩種不同的起飛方式的地效翼船。

氣翼艇由首部發(fā)動機(jī)尾流進(jìn)入機(jī)翼下形成氣墊，從而可以靜態(tài)起飛；而沖翼艇則是僅將發(fā)動機(jī)尾流引入機(jī)翼下，增強(qiáng)升力，因此不能靜態(tài)起飛。地效翼船俗稱會飛的船，將航空技術(shù)與船舶技術(shù)有機(jī)結(jié)合，在湖面或海面加速滑行一二百米后，即能連續(xù)飛行2個(gè)多小時(shí)，只要有400米左右水域，就能自如降落在水上。

地效翼船優(yōu)點(diǎn)主要有：綜合投資少，無需建造大型跑道、航站樓等綜合設(shè)施；飛行速度快，是船舶的10—15倍，是快艇類的3—5倍；載重比例大，是自重的50%，而飛機(jī)載重比例為小于20%；應(yīng)用范圍廣，可在海面、冰面、沙漠、草原、沼澤上飛行和自由起降；可避開雷達(dá)和聲吶掃描，可廣泛應(yīng)用于軍事領(lǐng)域。