無(wú)人機(jī)是目前我們生活中常見(jiàn)的一種設(shè)備，廣泛運(yùn)用于各行各業(yè)，還可以用在一些比較特殊的場(chǎng)地，比如演唱會(huì)上。無(wú)人機(jī)廠(chǎng)家介紹現(xiàn)在是粉絲經(jīng)濟(jì)時(shí)代，有一些人為了取得利益，運(yùn)用無(wú)人機(jī)，將演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面拍攝下來(lái)，然后制作上傳，通過(guò)這點(diǎn)來(lái)牟利。于是反制無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)的運(yùn)用無(wú)疑能夠帶來(lái)不少的幫助，所以這種設(shè)備的使用也成為很多行業(yè)必備的一種設(shè)備。不過(guò)這種設(shè)備的作用還是要了解的，也就是利用控制終端讓無(wú)人機(jī)飛到更遠(yuǎn)的地方，從而獲得自己想要的信息。無(wú)人機(jī)廠(chǎng)家介紹這種無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)減少了很多資源的損耗，同時(shí)也

地效飛行器的載運(yùn)量可達(dá)自重的50％，而著名的波音747飛機(jī)載運(yùn)量?jī)H為其自重的20％。地效翼船可完全脫離水面或地面航行，需要克服的阻力只有水的1／800，因此其飛行速度比一般船艇速度高9-14倍，比大多數(shù)高速船也快2-4倍。與飛機(jī)相比，客運(yùn)地

地效翼船是一種利用翼地效應(yīng)飛行的飛行器，主要在地效區(qū)飛行，也就是貼近地面、水面飛行。地效翼船是介于飛機(jī)、艦船和氣墊船之間的一種新型高速飛行器。與普通飛機(jī)不同的是，地效飛行器主要在地效區(qū)飛行，也就是貼近地面、水面飛行，而飛機(jī)主要在地效區(qū)以外飛

交通領(lǐng)域的創(chuàng)新讓陸地交通的前景變得更加美好，許多新涌現(xiàn)的交通工具不僅速度更快，而且成本更低，效率也更高?，F(xiàn)在已經(jīng)看到了高鐵項(xiàng)目的出現(xiàn)，它可以將乘客用較快的速度，從一個(gè)城市運(yùn)送到另一個(gè)城市，關(guān)鍵的是，這些新交通工具都是十分環(huán)保的。陸地交通工具

氣墊船又叫“騰空船”，是一種利用空氣的支撐力升離水面的船，這種船一出現(xiàn)立即受到全世界造船界的關(guān)注。氣墊船廠(chǎng)家介紹氣墊船是英國(guó)工程師科克萊爾發(fā)明的。1950年，40歲的科克萊爾愛(ài)上了造船工業(yè)。于是辭掉了原有工作，用自己的全部積蓄，同妻子一起創(chuàng)

氣墊船多為客船，也用作渡船或交通船。航行速度可達(dá)每小時(shí)80海里。按氣墊船提升高度可分為全墊升式和部分墊升式。氣墊船廠(chǎng)家介紹全墊升氣墊船又稱(chēng)全浮式氣墊船，是在船底四周有柔性圍裙，由于是全墊升，故其速度高且適應(yīng)性好，能在水面航行外，也可在平坦地

氣墊船，又叫“騰空船”，是利用高壓空氣在船底和水面間形成氣墊，使船體全部或部分墊升，從而大大減小船體航行時(shí)的阻力，實(shí)現(xiàn)高速航行的船。氣墊船廠(chǎng)家介紹其基本設(shè)計(jì)原理，乃是利用一具或多具離心式風(fēng)扇將空氣壓縮後經(jīng)由導(dǎo)管輸送至船底，藉反作用力將船身托

無(wú)人機(jī)用傳感器收集目標(biāo)物的電磁波信息，經(jīng)處理、分析后，識(shí)別目標(biāo)物，揭示其幾何、物理性質(zhì)和相互關(guān)系及其變化規(guī)律的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。無(wú)人機(jī)廠(chǎng)家換言之，即是“遙遠(yuǎn)的感知”，按傳感器搭載平臺(tái)劃分，包括航天遙感、航空遙感、地面遙感。使用領(lǐng)域有自然災(zāi)害，如

1、定義不同：目前我們國(guó)家對(duì)航模的定義是要求能在視距內(nèi)，即飛行的距離不得超過(guò)500米，并且航空的高度不得超過(guò)120米，并且有尺寸限制，并且航模有帶動(dòng)力或者不帶動(dòng)力兩種模式，無(wú)人機(jī)完全不是這樣，則是一種由無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的

1、航拍攝影：隨著民用無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展，廣告、影視、婚禮視頻記錄等正越來(lái)越多地出現(xiàn)無(wú)人機(jī)的身影。無(wú)人機(jī)廠(chǎng)家介紹紀(jì)錄片《飛越山西》超過(guò)三分之二的鏡頭由航拍完成，許多鏡頭由無(wú)人機(jī)拍攝。2014年年底，在第二屆英國(guó)倫敦華語(yǔ)電影節(jié)上，《飛越山西》獲

動(dòng)力增生型：地效翼船航行時(shí)相當(dāng)于飛機(jī)的起飛狀態(tài)，即機(jī)翼貼近地面，來(lái)流在機(jī)翼下方獲得阻塞而機(jī)翼下方的壓力升高，于是升力急劇上升，使該艇貼近水面航行，阻力減小，航速升高。同時(shí)其前置導(dǎo)管又將壓力氣流送至主翼下方產(chǎn)生增加升力的作用，故稱(chēng)為動(dòng)力增生型