無(wú)人機(jī)廠家應(yīng)用于飛行器系統(tǒng)的自動(dòng)化，還包括飛行控制系統(tǒng)所用的電傳操作技術(shù)，將多個(gè)傳感器信息進(jìn)行整合的數(shù)據(jù)融合技術(shù)、制導(dǎo)與導(dǎo)航自動(dòng)化技術(shù)、地面防撞自動(dòng)回收技術(shù)等。這些系統(tǒng)在一種或多種功能上實(shí)現(xiàn)了不同程度的自動(dòng)化，屬于半自主性。通常體現(xiàn)在系統(tǒng)獨(dú)

農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)在作業(yè)期間，可能會(huì)因?yàn)槲唇邮芟到y(tǒng)培訓(xùn)而產(chǎn)生一些錯(cuò)誤行為，而部分情況下不僅可能帶來(lái)作業(yè)效率的下降，甚至可能會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)人機(jī)廠家針對(duì)作業(yè)過(guò)程中常見(jiàn)的一些錯(cuò)誤行為進(jìn)行分析，從而為更多農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)飛手提供借鑒。一、天線朝向錯(cuò)誤遙控器以及路

一般而言，為了確保船首搖擺穩(wěn)定性并補(bǔ)償左右推力的不對(duì)稱(chēng)性，地效翼船一般使用很大的垂直尾翼。這是因規(guī)定上規(guī)定即使左右推進(jìn)器中的一側(cè)推進(jìn)器完全損壞的情況下，也要確保其航行。但是因地效翼船在引擎發(fā)生故障時(shí)可降落至水面上，采取必要的緊急措施并排除

眾所周知，氣墊船是指在船底有個(gè)氣墊，通過(guò)在密閉的空間內(nèi)鼓動(dòng)氣流，在船底與地面之間形成一個(gè)氣墊層，使船離開(kāi)地面。而“地面效應(yīng)”是通過(guò)技術(shù)手段使得飛行器與水面之間，維持在一個(gè)特定的距離，形成平衡，減少水面對(duì)船底的阻力，讓船飛得更快。通常來(lái)講，氣

眾所周知，氣墊船是指在船底有個(gè)氣墊，通過(guò)在密閉的空間內(nèi)鼓動(dòng)氣流，在船底與地面之間形成一個(gè)氣墊層，使船離開(kāi)地面。而“地面效應(yīng)”是通過(guò)技術(shù)手段使得飛行器與水面之間，維持在一個(gè)特定的距離，形成平衡，減少水面對(duì)船底的阻力，讓船飛得更快。氣墊船和利

隨著國(guó)民對(duì)水上旅行和水上運(yùn)動(dòng)的日漸熱衷，以及對(duì)信息獲取的速度與廣度，加上傳統(tǒng)馬泰旅游路線船舶事故日漸增多，國(guó)內(nèi)以及海外船舶事故也走入我們的視線。一邊是快速增長(zhǎng)的水上旅游與運(yùn)輸市場(chǎng)，一邊是水上裝備老化與吃水中小型船舶抗險(xiǎn)能力低的現(xiàn)狀，氣墊船的

全墊升式氣墊船又稱(chēng)全浮式氣墊船，英國(guó)制造的氣墊船即為全墊升式氣墊船，具有兩棲屬性。氣墊船廠家介紹是軍事上的登陸作戰(zhàn)運(yùn)輸裝備，可提高登陸搶灘速度與戰(zhàn)術(shù)突然性，可在無(wú)碼頭設(shè)施的水域邊緣?？?、在海灘等界面登陸，可用于在淺灘、灘涂、島嶼間巡邏警戒、

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，機(jī)油和水溫是至關(guān)重要的。氣墊船廠家介紹機(jī)油是氣墊船的血液，水就像人體內(nèi)的水分，水溫的高低是否合適直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作的好壞，機(jī)油的好壞也直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑程度。發(fā)動(dòng)機(jī)一定要定期進(jìn)行水、油的檢測(cè)和更換。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不定期換油，

構(gòu)圖是一幅攝影作品是否成功的關(guān)鍵因素之一，高空拍攝尤其是云臺(tái)低角度俯拍，拍攝范圍廣，入鏡元素眾多。無(wú)人機(jī)廠家介紹構(gòu)圖上更需要根據(jù)拍攝主體和主題突出重點(diǎn)、做好減法，否則很容易會(huì)成為一幅衛(wèi)星地形圖。無(wú)人機(jī)航拍鏡頭大多是定焦，因此要通過(guò)熟練操縱無(wú)

關(guān)于現(xiàn)在多旋翼產(chǎn)品，一般分半自主操控辦法和全自主操控辦法。無(wú)人機(jī)廠家介紹半自主操控辦法，是指主動(dòng)駕駛儀的操控算法，能夠堅(jiān)持多旋翼飛翔器的姿態(tài)安穩(wěn)或定點(diǎn)等，但飛翔器仍是需求經(jīng)過(guò)人員遙控操作。在這種操控辦法下，多旋翼歸于航模。全自主操控辦法是指

隨著植保無(wú)人機(jī)越來(lái)越適應(yīng)市場(chǎng)，很多企業(yè)都進(jìn)入了農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)研發(fā)、推廣的行列。市面上的植保無(wú)人機(jī)是越來(lái)越多，參差不齊。無(wú)人機(jī)廠家建議各位需求者在選擇植保無(wú)人機(jī)的時(shí)候要慎重，可從以下幾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)中選擇合適的無(wú)人機(jī)。1、農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)是否具有鑒定證

地效翼船也稱(chēng)為地效飛行器，是貼近水面或地面高速航行的飛行器，飛行高度很低，大約相當(dāng)于半個(gè)翼展的高度，越靠近地面，地面效應(yīng)越強(qiáng)?？茖W(xué)研究表明，大型化是地效翼船進(jìn)入真正實(shí)用階段和在軍事上應(yīng)用的必經(jīng)之路，俄羅斯和美國(guó)兩個(gè)航空大國(guó)，已經(jīng)分別提出了各