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保定國奧新能源工程材料科技
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  • ?無人機(jī)的飛控系統(tǒng)由哪些硬件組成？

    無人機(jī)廠家介紹主處理控制器主要有通過型處理器(MPU)、微處理器(MCU)、數(shù)字信號處理器(DSP)。隨著FPGA技術(shù)的發(fā)展，相當(dāng)多的主處理器將FPGA和處理器成功能強(qiáng)大的主處理控制器。飛控計(jì)算機(jī)應(yīng)留有合適的接口，方便與一線檢測設(shè)備、二線檢
    發(fā)布時(shí)間：2022-09-05   點(diǎn)擊次數(shù)：51

  • 無人機(jī)都有哪些類型？

    無人機(jī)廠家按照不同平臺構(gòu)型來分類，無人機(jī)可主要有固定翼無人機(jī)、無人直升機(jī)和多旋翼無人機(jī)三大平臺，其它小種類無人機(jī)平臺還包括傘翼無人機(jī)、撲翼無人機(jī)和無人飛船等。固定翼無人機(jī)是多數(shù)民用無人機(jī)的主流平臺，特點(diǎn)是飛行速度較快。無人直升機(jī)是靈活性較強(qiáng)
    發(fā)布時(shí)間：2022-09-01   點(diǎn)擊次數(shù)：56

  • 氣墊船在軍事上應(yīng)用的主要方面

    一、輸送登陸兵氣墊船廠家介紹全墊升氣墊船航速快、且具有兩棲行駛能力，既能在離水面一定高度航行，也可以在海灘、泥澤、沼澤、水網(wǎng)稻田、冰雪地等較平坦的地形上飛行或者登陸，并能在一定的航速下穿越相當(dāng)于氣墊船圍裙高度70%左右的障礙，跨越相當(dāng)于艇
    發(fā)布時(shí)間：2022-08-29   點(diǎn)擊次數(shù)：68

  • 氣墊船廠家簡述氣墊船和快艇有什么不同？

    氣墊船使用更少的燃料，噪音低，更加機(jī)動和靈活。氣墊船廠家介紹氣墊船是工作在氣墊表面上的飛行器。它有一個(gè)巨大的風(fēng)扇，飛行在離開界面0.2-1.5米以上。氣墊船可以飛行或者登陸水，泥，砂，瀝青路面，砂石，草和其他干燥的表面。快艇的平面船體通常涂
    發(fā)布時(shí)間：2022-08-25   點(diǎn)擊次數(shù)：54

  • 重吊氣墊船和高速氣墊船之間是有區(qū)別的

    1、材料傳統(tǒng)氣墊船需要重量輕、高速的設(shè)計(jì)和構(gòu)造。這意味著結(jié)構(gòu)材料通常是使用鋁或復(fù)合材料。氣墊船廠家介紹被設(shè)計(jì)為移動重物并以低速行駛的重吊氣墊船，制造的材料通常是鋼。鋼提供了一個(gè)更強(qiáng)大的結(jié)構(gòu)，為典型的商業(yè)應(yīng)用，用于寒冷的天氣，使用鋼制造的重吊
    發(fā)布時(shí)間：2022-08-22   點(diǎn)擊次數(shù)：48

  • 地效翼船的商業(yè)前景及軍事前景

    一、商業(yè)前景我國有300多萬km2的海域面積，海岸線總長約32000多km，島嶼約5000多座。除此之外，我國內(nèi)河資源也相當(dāng)豐富，擁有5000多條河流和眾多湖泊，這些水域都適合地效翼船運(yùn)行，為我國發(fā)展地效翼船提供了廣闊的空間。雖然目前
    發(fā)布時(shí)間：2022-08-17   點(diǎn)擊次數(shù)：122

  • 地效翼船的種類和特點(diǎn)

    一、動力增升地效翼船地效翼船在初始階段，針對起飛較為困難、對起飛條件要求高、受環(huán)境影響較大等缺陷，在船翼前方安裝了噴氣裝置，即導(dǎo)管螺旋槳或渦扇發(fā)動機(jī)，以此來改善起飛條件，提高地效翼船的性能，由此而發(fā)展出一種技術(shù)較為成熟的地效翼船--動力增升
    發(fā)布時(shí)間：2022-08-15   點(diǎn)擊次數(shù)：88

  • 地效翼船的結(jié)構(gòu)及用途

    1、承載面：從結(jié)構(gòu)上說，地效翼船是飛機(jī)，但卻貼著地面。利用地面效應(yīng)，在機(jī)體下形成一個(gè)空氣卷筒，它隨著飛機(jī)運(yùn)動。通過三角形的相應(yīng)承載面，這種效應(yīng)更為加強(qiáng)。由于在“空氣卷”上的沒有行作用，在起飛重量相同的條件下，移動的效率比常規(guī)飛機(jī)高出足足40
    發(fā)布時(shí)間：2022-08-11   點(diǎn)擊次數(shù)：49

  • 系留旋翼無人機(jī)的技術(shù)難點(diǎn)

    1、驅(qū)動電機(jī)的功重比功重比是指電機(jī)輸出功率與電機(jī)自身重量之比，單位是千瓦/千克。無人機(jī)廠家根據(jù)旋翼類航空器升力/功率比的經(jīng)驗(yàn)數(shù)值，每千瓦功率大約產(chǎn)生5～10千克的升力，電機(jī)的功重比低于1千瓦/千克將比較難設(shè)計(jì)系統(tǒng)了。電機(jī)功率指的是額定功率，
    發(fā)布時(shí)間：2022-08-08   點(diǎn)擊次數(shù)：124

  • 大型無人機(jī)的發(fā)動機(jī)分析

    大型無人機(jī)通常是指起飛重量在500kg以上的無人機(jī)。無人機(jī)廠家介紹大型無人機(jī)因其自身定位和任務(wù)特點(diǎn)，對于發(fā)動機(jī)的需求與中小型無人機(jī)有較大差異?；钊l(fā)動機(jī)是歷史悠久，應(yīng)用廣泛的發(fā)動機(jī)類型。自1903年萊特兄弟的飛行者一號宣告人類進(jìn)入航空時(shí)代后
    發(fā)布時(shí)間：2022-08-03   點(diǎn)擊次數(shù)：71

  • 多旋翼無人機(jī)的設(shè)計(jì)原則

    近年來隨著多旋翼無人機(jī)技術(shù)的高速的發(fā)展，應(yīng)用場景越來越多的。無人機(jī)廠家介紹在軍事方面，多旋翼無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)，偵察機(jī)用于完成戰(zhàn)場偵察和監(jiān)視、定位校射、毀傷評估、電子戰(zhàn)等；民用方面，如邊境巡邏，物流運(yùn)輸，航空攝影，航空探礦，災(zāi)情監(jiān)視，交
    發(fā)布時(shí)間：2022-07-30   點(diǎn)擊次數(shù)：37

  • 氣墊船與滑行艇兩者各有各的優(yōu)勢

    滑行艇基本沒什么抗風(fēng)浪能力，越障能力也較差，碰到礁石什么的不能越過去，只能在平靜的水面、平坦的草地和沼澤表面用。氣墊船廠家介紹氣墊船抗風(fēng)浪能力和越障能力強(qiáng)，在陸地、水面、草地、急流、沙灘等地方都能用，而且開起來很穩(wěn)，性能很強(qiáng)大。橡皮艇沖鋒舟
    發(fā)布時(shí)間：2022-07-25   點(diǎn)擊次數(shù)：86
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地效翼船

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