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水上之旅一直以來是人們喜愛的出游方式，無論是乘坐游船游覽河流湖泊，還是在海灘上沖浪嬉戲，都讓人沉浸在水的清涼和自然的美麗之中。然而，除了傳統(tǒng)的水上交通工具，近年來一種新型水上交通工具——地效翼船，也逐漸開始受到人們的關(guān)注和喜愛。地效翼船又稱
發(fā)布時(shí)間：2024-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：12
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地效翼船是一種結(jié)合了船舶和飛行器特點(diǎn)的交通工具，具有特別的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。下面將對(duì)地效翼船的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行利弊分析。利：1.速度快：地效翼船可以在水面上快速行駛，速度一般可以達(dá)到200公里/小時(shí)以上，比傳統(tǒng)的船只更快，大大縮短了旅行時(shí)間。2.節(jié)
發(fā)布時(shí)間：2024-08-15 點(diǎn)擊次數(shù)：15
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地效翼船是一種結(jié)合了船舶和飛機(jī)特點(diǎn)的交通工具，具有高速、節(jié)能的特點(diǎn)。它通過噴氣動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)生升力，利用地效原理在水面附近飛行，減少了空氣阻力，從而提高了飛行效率。因此，地效翼船的功耗相比傳統(tǒng)飛機(jī)和船只要低得多。首先，地效翼船定制采用了噴氣動(dòng)力
發(fā)布時(shí)間：2024-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：17
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地效翼船與帆船是兩種常見的水上交通工具，它們?cè)谒厦半U(xiǎn)活動(dòng)中扮演著重要的角色。雖然它們各有優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，但在選擇適合水上冒險(xiǎn)的交通工具時(shí)，需要根據(jù)具體情況來進(jìn)行比較。首先，讓我們來看看地效翼船。地效翼船定制是一種結(jié)合了船和飛機(jī)特點(diǎn)的交通工具，
發(fā)布時(shí)間：2024-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：28
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地效翼船，是一種運(yùn)用地面效應(yīng)原理飛行的水上交通工具。它具有飛機(jī)和船只的特點(diǎn)，可以在水面上快速飛行，實(shí)現(xiàn)高速且穩(wěn)定的移動(dòng)。地效翼船通常采用燃油動(dòng)力，通過螺旋槳推進(jìn)器驅(qū)動(dòng)，在水面上滑行飛行，速度快且操控靈活。地效翼船的特點(diǎn)之一是可以在近水面的地
發(fā)布時(shí)間：2024-05-27 點(diǎn)擊次數(shù)：26
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地效翼船作為一種交通工具，已經(jīng)在冒險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)中發(fā)揮了重要的作用。在挑戰(zhàn)和越野探秘方面，地效翼船憑借它的特別特性，在山地、河流、草原等各種復(fù)雜地形中展現(xiàn)出了出色的性能。本文將探討地效翼船在冒險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)中的運(yùn)用，并分析挑戰(zhàn)和越野探秘中所面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇
發(fā)布時(shí)間：2024-05-09 點(diǎn)擊次數(shù)：26
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地效翼船是一種利用地面效應(yīng)進(jìn)行飛行的船舶。它通過與地面或水面之間的氣流相互作用來提供升力，從而減少氣動(dòng)阻力，提高速度和燃油經(jīng)濟(jì)性。地效翼船的發(fā)展歷程可以追溯到20世紀(jì)60年代，經(jīng)過多年的發(fā)展和改進(jìn)，如今已經(jīng)在民用和科研領(lǐng)域取得了良好的應(yīng)用效
發(fā)布時(shí)間：2024-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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地效翼船是一種應(yīng)用地效原理進(jìn)行飛行的船型飛行器，由于其較低的飛行高度和特別的飛行原理，具有一些特殊的穩(wěn)定性能和應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的方法。首先，地效翼船具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性能。地效翼船的設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)可以使其在地面近距離飛行時(shí)保持較為穩(wěn)定的姿態(tài)。翼下的
發(fā)布時(shí)間：2024-03-28 點(diǎn)擊次數(shù)：28
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地效翼船是一種飛行器，它利用地面效應(yīng)原理，在離地面高度很低的情況下前進(jìn)，并能夠以很高的速度在海面或湖泊上飛行。這種飛行器常被用于救援、物流運(yùn)輸、軍事巡邏等方面。下面將介紹地效翼船價(jià)格區(qū)間和選購建議。地效翼船的價(jià)格區(qū)間相對(duì)較大，主要取決于船舶
發(fā)布時(shí)間：2024-03-07 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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地效翼船是一種近地面飛行的船只，采用飛行翼效應(yīng)進(jìn)行推進(jìn)。與傳統(tǒng)船只相比，地效翼船在速度、穩(wěn)定性和靈活性等方面具有一些特別的優(yōu)勢(shì)。首先，地效翼船在速度方面表現(xiàn)出色。由于地效翼船能夠在地面附近飛行，利用地面和翼下的“地效”，能夠減少空氣阻力，而
發(fā)布時(shí)間：2024-02-16 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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地效翼船是一種利用地面效應(yīng)進(jìn)行懸浮的飛行器，它能夠在離地面一定高度范圍內(nèi)進(jìn)行平穩(wěn)的飛行。與傳統(tǒng)的飛行器相比，地效翼船的操控難度相對(duì)較低，但仍然需要一定的駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)。下面將從操控難度和駕駛技巧兩個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)介紹。首先，地效翼船的操控難度
發(fā)布時(shí)間：2024-01-23 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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地效翼船，又被稱為翼地效車，是一種結(jié)合了航空和船舶技術(shù)的交通工具。它通過利用地面效應(yīng)，在接近水面的空氣中形成額外的升力，從而可以在水上高速行駛。相比傳統(tǒng)的船只和飛機(jī)，地效翼船具有更高的速度和效率，成為一種受歡迎的水上交通工具。地效翼船的設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間：2024-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：37
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地效翼船是一種特殊的飛行器，可以在地面和水面之間自由轉(zhuǎn)換，適用于一系列水域活動(dòng)。下面是一些地效翼船適用的水域活動(dòng)的例子。1.足球比賽：地效翼船可以用于水上足球比賽。球員可以在水面上使用地效翼船進(jìn)行比賽，增加游戲的難度和刺激性。地效翼船可以
發(fā)布時(shí)間：2023-12-15 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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地效翼船是一種依靠地面效應(yīng)實(shí)現(xiàn)支撐和推進(jìn)的飛行器。它利用地面靠近水面時(shí)所帶來的特殊氣動(dòng)效應(yīng)，可以在低高度快速飛行，在陸地和水面之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換，具有較高的速度和載重能力。地效翼船的工作原理和技術(shù)特點(diǎn)關(guān)鍵如下。工作原理：地效翼船的工作原理基于地面
發(fā)布時(shí)間：2023-11-24 點(diǎn)擊次數(shù)：26
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地效翼船是一種特殊的船只，它在水面與地面之間形成一層高壓氣墊，利用地效作用提供升力，使得船只能夠以較高的速度在水面上飛行。地效翼船的維護(hù)保養(yǎng)非常關(guān)鍵，下面將介紹一些注意事項(xiàng)。1.定期檢查機(jī)械設(shè)備：地效翼船的機(jī)械設(shè)備包括引擎、渦輪機(jī)、彈簧、
發(fā)布時(shí)間：2023-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：29
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選擇適合自己的地效翼船是一個(gè)需要考慮多個(gè)因素的過程。地效翼船是一種利用地面效應(yīng)實(shí)現(xiàn)飛行的交通工具，具有高速、節(jié)能和靈活的特點(diǎn)。下面將從使用需求、性能參數(shù)、品牌和生產(chǎn)商、維護(hù)和保養(yǎng)、價(jià)格和預(yù)算、法律和安全等方面來介紹如何選擇適合自己的地效翼船
發(fā)布時(shí)間：2023-10-11 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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地效翼船的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，可以滿足軍事、民用和科研等方面的需求。以下是地效翼船的一些主要應(yīng)用領(lǐng)域：1.軍事運(yùn)輸：地效翼船具有高載能力和高速飛行的特點(diǎn)，可以用于軍事裝備和人員的快速部署，提高軍事行動(dòng)的靈活性和效率。尤其在遠(yuǎn)程海岸巡邏和海上巡邏
發(fā)布時(shí)間：2023-09-14 點(diǎn)擊次數(shù)：24
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地效翼船是一種特殊類型的飛行器，其特點(diǎn)是可以利用地效原理在地面上飛行。地效原理是指當(dāng)飛行器接近地表時(shí)，由于地表對(duì)飛行器產(chǎn)生的升力和阻力的影響，使得飛行器能夠在地面上以低速穩(wěn)定飛行。這種飛行方式使得地效翼船具有特別的特點(diǎn)和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。地效
發(fā)布時(shí)間：2023-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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地效翼船（Wing-in-GroundEffectCraft，簡(jiǎn)稱WIG）是一種利用地效原理在水面上飛行的交通工具。它是結(jié)合了飛機(jī)和船只的特點(diǎn)，能夠在水面上高速飛行，同時(shí)又具備垂直起降的能力，成為解決海上運(yùn)輸難題的利器。本文將介紹地效翼
發(fā)布時(shí)間：2023-08-31 點(diǎn)擊次數(shù)：47
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地效翼船是一種特殊的飛行器，具有很多特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。下面將詳細(xì)介紹地效翼船的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。地效翼船利用地面效應(yīng)進(jìn)行飛行，即在離地面高度為翼展的1到2倍范圍內(nèi)，通過翼與地面之間的氣流壓力差來提供升力。這種飛行原理決定了地效翼船的一些特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。首先
發(fā)布時(shí)間：2023-08-17 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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地效翼船是一種懸浮于水面或地面上方的飛行器，通過地效或者間隙效應(yīng)來提供升力。它具有較高的速度和較低的燃料消耗，因此在各種場(chǎng)景下具有廣泛的應(yīng)用前景。地效翼船適用場(chǎng)景：1.旅游和娛樂：地效翼船為旅游和娛樂行業(yè)帶來了全新的體驗(yàn)。乘客可以乘坐地效翼
發(fā)布時(shí)間：2023-07-20 點(diǎn)擊次數(shù)：32
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地效翼船作為一種新型交通工具，在應(yīng)急救援工作中具有重要作用。地效翼船因其獨(dú)特的飛行原理具有優(yōu)良的懸浮和載重能力，同時(shí)在經(jīng)濟(jì)性方面也有優(yōu)勢(shì)。因此，在應(yīng)急救援場(chǎng)合，地效翼船能夠快速、有效地協(xié)助救援人員和物資的運(yùn)輸，增強(qiáng)應(yīng)急救援工作的效率和能力。
發(fā)布時(shí)間：2023-07-10 點(diǎn)擊次數(shù)：34
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地效翼船是一種能夠在近地表面飛行的飛行器，其特殊的結(jié)構(gòu)和材料是實(shí)現(xiàn)其穩(wěn)定飛行和承載能力的重要基礎(chǔ)。一、船體結(jié)構(gòu)1.主要梁主要梁是地效翼船船體的骨架，其支撐和傳遞飛行載荷，起到承載作用。主要梁一般采用高強(qiáng)度、輕質(zhì)的鋁合金管或碳纖維管材料制成，
發(fā)布時(shí)間：2023-07-07 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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地效翼船有哪些特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)？1、機(jī)動(dòng)性能好，直接突擊上陸。地效飛機(jī)良好的機(jī)動(dòng)性能體現(xiàn)在它的通用性和兩棲性。地效飛機(jī)速度比一般艦船高10-15倍，比大多數(shù)高速艦艇也快3-
發(fā)布時(shí)間：2020-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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什么是輕型地效翼船？輕型地效翼船是中國自主研發(fā)的輕型地效翼船，有12座，飛行速度210公里/小時(shí)，載重量為1200千克，主要應(yīng)用于南海各小島的補(bǔ)給和偵察巡邏對(duì)中國來說，地效翼船的成功測(cè)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-24 點(diǎn)擊次數(shù)：58
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地效翼船的性能優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：地效翼船停在水面像船，起飛后更像飛機(jī)，地效翼船獲得的升力，除了借助機(jī)翼獲得升力的一般原理外，還巧妙地利用了地面效應(yīng)原理。當(dāng)有翼飛行器在做近地（高度小于兩倍翼弦長
發(fā)布時(shí)間：2020-02-20 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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地效翼船的軍事應(yīng)用前景：由于地效翼船具有高航速和機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，飛行時(shí)不容易受到水中兵器的傷害，不容易被雷達(dá)探測(cè)到，比飛機(jī)的重量大，因此使用航程、作戰(zhàn)載荷、適航性、火力配備和生命力都有所增加
發(fā)布時(shí)間：2019-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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地效翼船的廣泛軍事用途：地效翼船是一種利用地面效應(yīng)貼近水面飛行的帶翼水上運(yùn)載工具。地面效應(yīng)是指運(yùn)動(dòng)的飛行器接近地面時(shí)，由于機(jī)翼下表壓力的增大使機(jī)翼的氣動(dòng)升力增加，同時(shí)誘導(dǎo)阻
發(fā)布時(shí)間：2019-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：67
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我國地效翼船的商用化價(jià)值：地效翼船（又稱地效飛行器）是利用地面效應(yīng)原理而制成的船只。所謂“地效”是地面效應(yīng)的簡(jiǎn)稱，指飛行器在低高度飛行以及在起飛，和著陸過程中地面產(chǎn)生出一種使機(jī)翼誘導(dǎo)阻
發(fā)布時(shí)間：2019-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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地效翼船都具有哪些優(yōu)點(diǎn)？1、地效飛行器在距離水面1～6米的高度低空飛行，一旦出現(xiàn)緊急情況，可隨時(shí)在水面降落；地效飛行器的升阻比高，因此可獲得更大的承載能力和經(jīng)
發(fā)布時(shí)間：2019-12-13 點(diǎn)擊次數(shù)：48
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地效翼船的簡(jiǎn)述：地效翼船既可以在海上航行，也能像飛機(jī)一樣在空中自由的飛翔，所以說它也被稱之為會(huì)飛的船。載重量為1200千克，可以在海面上一道四米的空中飛行，它的耗油量也非常的低，100
發(fā)布時(shí)間：2019-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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地效翼船發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怎樣保養(yǎng)？1、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，機(jī)油和水溫是至關(guān)重要的。機(jī)油是地效翼船的血液，水就像人體內(nèi)的水分，水溫的高低是否合適直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作的好壞，機(jī)油的好壞也直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2019-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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地效翼船的主要用途有哪些？地效翼船稱為地效飛行器，也稱作翼地效應(yīng)機(jī)，是一種利用翼地效應(yīng)飛行的飛行器。地效飛行器主要在地效區(qū)飛行，也就是貼近地面、水面飛行。在1980年代，前
發(fā)布時(shí)間：2019-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：59
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地效翼船為什么沒在軍事上大量使用？地效翼船有很大的限制性，比較適合在相對(duì)封閉的內(nèi)海使用，遠(yuǎn)洋性能一般，只適合某些特定區(qū)域使用，因此很難大規(guī)模推廣。實(shí)際上蘇聯(lián)人一開始準(zhǔn)備搞專門的飛行師，
發(fā)布時(shí)間：2019-09-24 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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動(dòng)力氣墊地效翼船的原理介紹？地效翼船是利用地面效應(yīng)原理，在距海平面1到10米之間飛行的飛行器。根據(jù)飛行器的定義,它并不能被稱為飛行器。當(dāng)飛機(jī)距地（海）高度為機(jī)翼翼展的一半時(shí)，會(huì)出升力突
發(fā)布時(shí)間：2019-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：98
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地效翼船的發(fā)展歷史：1、地面效應(yīng)的發(fā)現(xiàn)早在航空業(yè)發(fā)展初期，飛行員們就發(fā)現(xiàn)飛機(jī)，尤其是小展弦比、下單翼、寬翼展飛機(jī)在著陸過程中，當(dāng)飛行高度與飛機(jī)翼弦長度相近時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一種附加升力，使飛機(jī)突然感到飄飄然，不太容易完成著陸，這就是所謂的地面效應(yīng)作
發(fā)布時(shí)間：2019-08-27 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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地效翼船存在哪些技術(shù)障礙？盡管地效翼船使用前景廣闊，但至今發(fā)展尚有不少技術(shù)障礙。首先是地效翼船設(shè)計(jì)理論還不成熟。與常規(guī)飛機(jī)設(shè)計(jì)不同，這種地效翼船由于在飛行中，不僅受地面效應(yīng)影響，還會(huì)受到海情、浪高的許多隨機(jī)因素的影響，在整個(gè)航行過程中大都處
發(fā)布時(shí)間：2019-08-20 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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地效翼船有哪些獨(dú)特性能？1、高承載性與高速性：地效翼船的載運(yùn)量可達(dá)自重的50％，而著名的波音747飛機(jī)載運(yùn)量僅為其自重的20％；它可完全脫離水面或地面航行，需要克服的阻力只有水的1／800，因此其飛行速度比一般船艇速度高9-14倍，比大多數(shù)
發(fā)布時(shí)間：2019-08-15 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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地效翼船都有哪些用途？地效翼船也稱作翼地效應(yīng)機(jī)，是一種利用翼地效應(yīng)飛行的飛行器。地效翼船主要在地效區(qū)飛行，也就是貼近地面、水面飛行。在1980年代，前蘇聯(lián)實(shí)驗(yàn)的噴射推進(jìn)的Ekranop
發(fā)布時(shí)間：2019-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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希望地效翼船能盡早商用：交通領(lǐng)域的創(chuàng)新讓陸地交通的前景變得更加美好，許多新涌現(xiàn)的交通工具不僅速度更快，而且成本更低，效率也更高。我們已經(jīng)看到了高鐵項(xiàng)目的出現(xiàn)，它可以將乘客用極快的速度從
發(fā)布時(shí)間：2019-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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地效翼船的種類和特點(diǎn)：目前世界各國所研制的地效翼船大致可分為三類：動(dòng)力增升地效翼船、動(dòng)力氣墊船和動(dòng)力氣墊地效翼船。一、動(dòng)力增升地效翼船地效翼船在初始階段，針對(duì)起飛較為困難、對(duì)起飛條件要求高、受環(huán)境影響較大等缺陷，研發(fā)人員在船翼前方安裝了
發(fā)布時(shí)間：2019-06-11 點(diǎn)擊次數(shù)：796
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地效翼船的結(jié)構(gòu)用途：1、承載面從結(jié)構(gòu)上說，地效飛行器是飛機(jī)，但卻貼著地面。它利用地面效應(yīng)，在機(jī)體下形成一個(gè)空氣卷筒，它隨著飛機(jī)運(yùn)動(dòng)。通過三角形的相應(yīng)承載面，這種效應(yīng)更為加強(qiáng)。由于在“空氣卷”上的沒有行作用，在起飛重量相同的條件下，移動(dòng)的效率
發(fā)布時(shí)間：2019-06-06 點(diǎn)擊次數(shù)：342
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2018年10月10日-2018年10月14日，保定國奧新能源工程材料科技有限責(zé)任公司攜zhuanli產(chǎn)品“地效氣墊復(fù)合翼船”亮相“2018首屆青島軍民融合科技創(chuàng)新成果展”，憑借其水陸多棲運(yùn)行、速度快、噪音小等優(yōu)勢(shì)，被本次展會(huì)組委會(huì)列為重點(diǎn)推薦的十大
發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：330
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1、機(jī)動(dòng)性能好，直接突擊上陸。地效飛機(jī)良好的機(jī)動(dòng)性能體現(xiàn)在它的通用性和兩棲性。地效飛機(jī)速度比一般艦船高10-15倍，比大多數(shù)高速艦艇也快3-5倍。因其在巡航飛行階段不與水面直接接觸，從而大
發(fā)布時(shí)間：2018-08-07 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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地效翼船機(jī)翼布局的制作有哪些因地效翼船在引擎發(fā)生故障時(shí)可降落至水面上采取必要的緊急措施并排除故障，因此，無需像航空器那樣的過大的垂直尾翼形狀。因此，在地效翼船的情況下，若能替代垂直尾翼而具備可確保船首搖擺穩(wěn)定性的裝置
發(fā)布時(shí)間：2018-07-03 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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我國地效翼船成功商用化，軍事前景廣可作反航母利器地效翼船（又稱地效飛行器）是利用地面效應(yīng)原理而制成的船只。所謂“地效”是地面效應(yīng)的簡(jiǎn)稱，指飛行器在低高度飛行以及在起飛和著陸過程中地面產(chǎn)生出一種使機(jī)翼誘導(dǎo)阻力減少、升阻比增加，飛機(jī)升力顯著提高
發(fā)布時(shí)間：2018-06-28 點(diǎn)擊次數(shù)：100
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由我國牽頭完成的國際地效翼船臨時(shí)導(dǎo)則（地效翼船指南）修訂提案，已在倫敦召開的國際海事組織（IMO）船舶設(shè)計(jì)與構(gòu)造分委會(huì)（SDC）第5次會(huì)議上正式通過。該導(dǎo)則將在今年6月份由第99屆海安會(huì)批準(zhǔn)，成為正式導(dǎo)則。地效翼船作
發(fā)布時(shí)間：2018-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：316
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冷戰(zhàn)時(shí)期，美國動(dòng)用衛(wèi)星對(duì)蘇聯(lián)里海軍事基地進(jìn)行偵察，突然發(fā)現(xiàn)水面上有一個(gè)既像飛機(jī)又像艦船的東西在快速移動(dòng)，說它像飛機(jī)是因?yàn)樗旅嫱耆珱]有支撐，而說它像船則是因?yàn)樗鼛缀跏琴N著水面航行，因?yàn)閺膩頉]有聽說過這個(gè)東西，后來西方國家給它起了
發(fā)布時(shí)間：2018-06-22 點(diǎn)擊次數(shù)：153
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淺述地效翼船救援用途地效翼船利用地面效應(yīng)原理而制成的船只。地效翼船可分為沖翼艇和氣翼艇兩種，其中沖翼艇由提供浮力的船體和一定展弦比的機(jī)翼組成。地效飛行器可用干海上救援，能夠快速反應(yīng)，及時(shí)到達(dá)出事地點(diǎn)，而且能夠在水上降落、展開救生。俄羅斯在建
發(fā)布時(shí)間：2018-06-20 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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地效飛行器也稱作翼地效應(yīng)機(jī)，是一種利用翼地效應(yīng)飛行的飛行器。地效飛行器主要在地效區(qū)飛行，也就是貼近地面、水面飛行。在1980年代，前蘇聯(lián)實(shí)驗(yàn)的噴射推進(jìn)的Ekranoplan就是地效飛行
發(fā)布時(shí)間：2018-02-25 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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地效翼船是一種利用地面效應(yīng)貼近水面飛行的帶翼水上運(yùn)載工具。地面效應(yīng)是指運(yùn)動(dòng)的飛行器接近地面時(shí)，由于機(jī)翼下表壓力的增大使機(jī)翼的氣動(dòng)升力增加，同時(shí)誘導(dǎo)阻力減少。地面效應(yīng)僅在很窄的高度范圍內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2018-02-24 點(diǎn)擊次數(shù)：210
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運(yùn)載效率高地效飛行器兼有飛機(jī)速度快和艦船載重大的特性，這使它具有比飛機(jī)和艦船更高的運(yùn)輸效率。航速從速度上看，由于它可完全脫離水面或地面航行，需要克服的阻力只有水的1/800，因此，大型地效飛行器的速度可達(dá)500～700公里/小時(shí)，接近一般飛
發(fā)布時(shí)間：2018-02-24 點(diǎn)擊次數(shù)：86
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地效翼船的空氣動(dòng)力原理當(dāng)普通飛機(jī)在空中飛行時(shí)，機(jī)翼下方的壓力大于其上方的壓力，產(chǎn)生升力，托著飛機(jī)運(yùn)行；而地效翼船在貼近水面或地面時(shí)，船底下的空氣受到擠壓、流動(dòng)受阻塞，壓力增大
發(fā)布時(shí)間：2018-02-24 點(diǎn)擊次數(shù)：139
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地效翼船的氣動(dòng)外形與水上飛機(jī)相比有許多相似之處。都擁有流線型的機(jī)身以減小阻力；按照在頻繁接近水面上空的飛行條件設(shè)計(jì)，采用水密的船形底機(jī)身以利于在水面上起降；為避免機(jī)翼渦流造成的干擾，和
發(fā)布時(shí)間：2018-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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眾所周知,氣墊船是指在船底有個(gè)氣墊,通過在密閉的空間內(nèi)鼓動(dòng)氣流,在船底與地面之間形成一個(gè)氣墊層,使船離開地面。而“地面效應(yīng)”是通過技術(shù)手段使得飛行器與水面之間維持在一個(gè)特
發(fā)布時(shí)間：2018-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：86
