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  • 氣墊艇底下的氣墊有什么作用

    氣墊是不防彈的，但是氣墊和輪胎不一樣，它不是密封的，是由墊升風扇持續(xù)供氣的，即使沒有彈孔，氣墊船還是“漏氣”的。氣墊船廠家介紹氣墊船的圍裙只起到把風扇吹下來的氣流約束到船只底部的作用，本身下面在航行狀態(tài)下是中空的，小口徑武器穿透后會漏氣，但
    發(fā)布時間：2021-06-17   點擊次數(shù)：118

  • 氣墊船是如何轉(zhuǎn)向或停止的

    氣墊船是飛離地球表面的，所以它們的控制就像是飛機的控制。氣墊船廠家介紹氣墊船是由手柄控制后面的風扇的空氣方向舵來轉(zhuǎn)向，如果是較小的型號，還要結(jié)合身體重量操作轉(zhuǎn)向。由于沒有堅硬的地面接觸，轉(zhuǎn)向感覺更像是一個直升機。氣墊船的停止，只是減緩發(fā)動機
    發(fā)布時間：2021-06-15   點擊次數(shù)：256

  • ?全墊升氣墊船的概述

    全墊升氣墊船利用墊升風扇將壓縮空氣注入船底，與支承面之間形成“空氣墊”，使船體全部離開支承面的高性能船。全墊升氣墊船采用空氣螺旋槳推進，航行時船底離開水面，因此具有獨特的兩棲性和較好的快速性。在軍事上，氣墊艇是登陸作戰(zhàn)運輸裝備，它的高航速、
    發(fā)布時間：2021-06-09   點擊次數(shù)：42

  • 航測無人機有哪些要求？

    1、無人機應配備傘降設備，在無人機遇到突發(fā)故障時，可通過降落傘減緩下降速度、避免或減小對地面目標的沖擊和損害、減小飛行平臺和機載設備的損傷。無人機廠家設計的飛行高度，應高于攝區(qū)和航路上較高點100m以上。設計航線總航程應小于無人機能到達的航
    發(fā)布時間：2021-06-07   點擊次數(shù)：83

  • 航測無人機的使用優(yōu)勢

    1、航測無人機測系統(tǒng)與傳統(tǒng)測繪相比，具有使用成本低，機動靈活，載荷多樣性，用途廣泛，操作簡單，可靠等優(yōu)點，在現(xiàn)代測繪行業(yè)中發(fā)揮著越來越多的作用。無人機廠家通過無線電遙控設備或機載計算機遠程控制飛行系統(tǒng)進行作業(yè)，使用小型數(shù)字相機或掃描儀作為機
    發(fā)布時間：2021-06-03   點擊次數(shù)：37

  • ?衡量無人機質(zhì)量的標準

    隨著植保無人機越來越適應市場，很多企業(yè)都進入了農(nóng)用植保無人機研發(fā)、推廣的行列。市面上的植保無人機是越來越多，參差不齊。無人機廠家建議各位需求者在選擇植保無人機的時候要慎重，可從以下幾點標準中選擇合適的無人機。1、農(nóng)用植保無人機是否具有鑒定證
    發(fā)布時間：2021-05-30   點擊次數(shù)：40

  • 地效翼船機翼結(jié)構(gòu)的制作方法

    一般而言，為了確保船首搖擺穩(wěn)定性并補償左右推力的不對稱性，航空器一般使用很大的垂直尾翼。這是因規(guī)定上規(guī)定即使左右推進器中的一側(cè)推進器完全損壞的情況下，也要確保其航行。但是因地效翼船在引擎發(fā)生故障時可降落至水面上采取必要的緊急措施并排除故
    發(fā)布時間：2021-05-27   點擊次數(shù)：40

  • 地效翼船專用跑道的制作方法

    地效翼船也稱為地效飛行器，是貼近水面或地面高速航行的飛行器，飛行高度很低，大約相當于半個翼展的高度，越靠近地面，地面效應越強。科學研究表明，大型化是地效翼船進入真正實用階段和在軍事上應用的必經(jīng)之路，俄羅斯和美國兩個航空大國已經(jīng)分別提出了各自
    發(fā)布時間：2021-05-24   點擊次數(shù)：36

  • ?地效翼船的救援用途

    地效翼船利用地面效應原理而制成的船只。地效翼船可分為沖翼艇和氣翼艇兩種，其中沖翼艇由提供浮力的船體和一定展弦比的機翼組成。地效飛行器可用干海上救援，能夠快速反應，及時到達出事地點，而且能夠在水上降落、展開救生。俄羅斯在建的"救生者
    發(fā)布時間：2021-05-19   點擊次數(shù)：29

  • 為什么氣墊船能夠高速航行

    在紅色警戒游戲之中，玩家們一定對一種特殊的登陸載具記憶猶新，那就是氣墊船。從氣墊船中放出的眾多坦克一舉登陸直搗黃龍，來勢洶洶。氣墊船廠家介紹其特性與現(xiàn)實中的氣墊船無幾，都是具有兩棲能力，是兩棲登陸的利器。但它在水面上能夠航行如此快的原因，許
    發(fā)布時間：2021-05-17   點擊次數(shù)：39

  • 航海中氣墊船的氣墊有哪些作用

    在航行器底面與運行表面之間制造一個高于大氣壓1%～5%，即100～500千克力/米2,1千克力=9.80665牛頓的空氣層，使得航行器脫離或部分脫離運行表面，這層被增壓的空氣層稱為“氣墊”。氣墊船廠家按照氣墊的形成和維持方法，氣墊可分為周邊
    發(fā)布時間：2021-05-13   點擊次數(shù)：71

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