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公司新聞

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  • 地效翼船的分類

    動力增生型:該船航行時相當(dāng)于飛機的起飛狀態(tài),即機翼貼近地面,來流在機翼下方獲得阻塞而機翼下方的壓力升高,于是升力急劇上升,使該艇貼近水面航行,阻力減小,航速升高。同時其前置導(dǎo)管又將壓力氣流送至主翼下方產(chǎn)生增加升力
    發(fā)布時間:2020-08-17   點擊次數(shù):55

  • 氣墊船的速度

    氣墊船廠家介紹這取決于氣墊船飛越或者登陸表面的條件和天氣的影響。氣墊船的平均時速是56-80公里/小時,冰或順風(fēng)時速度更快。在冰上,氣墊船的速度將達到96-112公里/小時或更多。在茂密的草叢或表面粗糙,或當(dāng)時是
    發(fā)布時間:2020-08-06   點擊次數(shù):82

  • 使用無人機航拍有哪些錯誤要點

    1、在起飛之前沒有進行場地考察,例如場地的障礙物、來往行人。無人機廠家介紹這樣很有可能是無人機墜毀,使財產(chǎn)損失。新手沒有嚴格的拍攝要求,在拍攝時新手起飛后,毫無規(guī)則,沒有按照腳本拍攝。比如看電影或電視劇拍攝時候,
    發(fā)布時間:2020-07-27   點擊次數(shù):55

  • 地效翼船的軍事用途廣泛

    1、當(dāng)任務(wù)需要或無法正常飛行時,地效翼船可以隨時降落在水上,降落后可以繼續(xù)排水航行駛向目的地。地效翼船在進行低空飛行時具有自穩(wěn)定性,因此駕駛簡單,不會像飛機那樣發(fā)生高空墜毀的嚴重事故。
    發(fā)布時間:2020-07-16   點擊次數(shù):65

  • 側(cè)壁式氣墊船的性能特點

    氣墊船廠家介紹圍裙形成的氣封裝置,可以減少空氣外逸。航行時,利用專門的升力風(fēng)機向船底充氣形成氣腔,使船體飄行于水面。它常選用輕型柴油機或燃氣輪機作為主動力裝置,用水螺旋槳或噴水推進,航速可達20~90節(jié);有較好的
    發(fā)布時間:2020-07-06   點擊次數(shù):55

  • 保定天翼復(fù)合材料制品有限公司年產(chǎn)地效氣墊復(fù)合翼船20艘,無人機100架項目竣工環(huán)境保護驗收公示

    根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》(國務(wù)院第682號令)和《建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收暫行辦法》(國環(huán)規(guī)環(huán)評[2017]4號)的規(guī)定,以及《建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件審批及建設(shè)單位自主開展環(huán)境保護設(shè)施驗收
    發(fā)布時間:2020-07-03   點擊次數(shù):304

  • 無人機飛多高合適

    民用無人機自誕生至今,系統(tǒng)已經(jīng)逐漸被智能化,操作也被簡易化。無人機廠家介紹這些特性逐漸的加速著無人機民用化,這顯然是一件極好的事。無人機的普及和應(yīng)用都建立在低空空域的開放和管理上,如今的民用無人機大多做為一種影像
    發(fā)布時間:2020-06-24   點擊次數(shù):50

  • 地效翼船的工作原理與優(yōu)勢

    地效翼船的工作原理與優(yōu)勢:地效翼船通常把發(fā)動機安裝在機翼前方,并將部分噴流或螺旋槳滑流直接排放到機翼下部,以人為增強地面效應(yīng),起到增升作用。采用這種動力增升技術(shù)的地效翼船,在起降或飛行
    發(fā)布時間:2020-06-15   點擊次數(shù):255

  • 氣墊船有哪些特殊應(yīng)用

    氣墊船有哪些特殊應(yīng)用?氣墊船廠家介紹氣墊船能夠迅速飛過水、薄或碎冰塊、洪水和積雪,執(zhí)行快速的搜索和救援行動,是有效的救援車輛。因為氣墊船懸浮在23公分以上的地形,使上述救援人員能夠前往乘坐
    發(fā)布時間:2020-06-03   點擊次數(shù):59

  • 無人機的空間和重量受限設(shè)計的因素

    無人機的空間和重量受限設(shè)計的因素:這種小型的飛行器幾十年來一直是用于軍事領(lǐng)域,一開始是作為誘餌飛行器,后來又用于偵察、后勤、數(shù)據(jù)收集等任務(wù)。無人機廠家介紹在過去幾年里,無人機的使用率呈指數(shù)
    發(fā)布時間:2020-05-26   點擊次數(shù):51

  • 地效翼船的應(yīng)用發(fā)展

    地效翼船的應(yīng)用發(fā)展:地效翼船是利用地面效應(yīng)提供支承力而飛行的運載工具,外形同水上飛機有些相似,機翼面積很大,由于貼近地面或水面飛行,機翼下表面形成氣流的“堵塞”,使機翼升力增加,誘導(dǎo)阻力減小,因而大大提高機翼的升
    發(fā)布時間:2020-05-14   點擊次數(shù):56

  • 氣墊船與地效飛翔器的差異

    氣墊船與地效飛翔器的差異:氣墊船廠家介紹氣墊船是在船底有個氣墊,經(jīng)過在密閉的空間內(nèi)煽動氣流,在船底與地上之間構(gòu)成一個氣墊層,使船離開地上。而地效飛翔器是經(jīng)過技術(shù)手段使得飛翔器與水面之間
    發(fā)布時間:2020-05-05   點擊次數(shù):91

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