氣墊船廠家介紹圍裙形成的氣封裝置，可以減少空氣外逸。航行時(shí)，利用專門(mén)的升力風(fēng)機(jī)向船底充氣形成氣腔，使船體飄行于水面。它常選用輕型柴油機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)作為主動(dòng)力裝置，用水螺旋槳或噴水推進(jìn)，航速可達(dá)20～90節(jié)；有較好的操縱性和航向穩(wěn)定性，但不具備兩棲性。

    由于這種氣墊船氣腔中的空氣不易流失，托力比全墊升式大，而且功率消耗小，適合建造大型船只，因而其價(jià)值頗受各國(guó)海軍重視，認(rèn)為它比全墊升式氣墊船更有發(fā)展前途，美國(guó)海軍甚至稱這是“水面艦艇發(fā)展吏上的一次重大革命”。

    特別是近年來(lái)，隨著圍裙壽命提高、造價(jià)下降和水下更換圍裙技術(shù)的進(jìn)展，以及氣墊系統(tǒng)采用航行控制裝置，它在波浪中的搖擺性能又大為改善。現(xiàn)代側(cè)壁式氣墊船的剛性側(cè)壁已發(fā)展為細(xì)長(zhǎng)的兩個(gè)船體，兼有高速雙體船的優(yōu)點(diǎn)，又稱氣墊雙體船或表面效應(yīng)船，是一種發(fā)展非常迅速的船型。