無人機(jī)廠家簡述多旋翼無人機(jī)為何倍受青睞？它的未來將何去何從？

近年來，隨著無人機(jī)的興起，它在眾多領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。無人機(jī)種類較多，其中多旋翼無人機(jī)優(yōu)勢比較明顯。

一.多旋翼無人機(jī)優(yōu)勢顯著

1.在操控性方面，多旋翼的操控是比較簡單的。

多旋翼無人機(jī)不需要跑道便可以垂直起降，起飛后可在空中懸停。它的操控原理簡單，操控器四個遙感操作對應(yīng)飛行器的前后、左右、上下和偏航方向的運動。在自動駕駛儀方面，多旋翼自駕儀控制方法簡單，控制器參數(shù)調(diào)節(jié)也很簡單。相對而言，學(xué)習(xí)固定翼和直升機(jī)的飛行不是簡單的事情。固定翼飛行場地要求開闊，而直升機(jī)飛行過程中會產(chǎn)生通道間耦合，自駕儀控制器設(shè)計困難，控制器調(diào)節(jié)也很困難。

2.在可靠性方面，多旋翼表現(xiàn)出色

無人機(jī)廠家簡述若僅考慮機(jī)械的可靠性，多旋翼沒有活動部件，它的可靠性基本上取決于無刷電機(jī)的可靠性，因此可靠性較高。相比較而言，固定翼和直升機(jī)有活動的機(jī)械連接部件，飛行過程中會產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致可靠性下降。而且多旋翼能夠懸停，飛行范圍受控。

3.在勤務(wù)性方面，多旋翼的勤務(wù)性高

多旋翼無人機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，若電機(jī)、電子調(diào)速器、電池、槳和機(jī)架損壞，很容易替換。而固定翼和直升機(jī)零件比較多，安裝也需要技巧，相對比較麻煩。

對于這三種機(jī)型，操控性與飛機(jī)結(jié)構(gòu)和飛行原理相關(guān)，是很難改變的。在可靠性和勤務(wù)性方面，多旋翼始終具備優(yōu)勢。隨著電池能量密度的不斷提升、材料的輕型化和機(jī)載設(shè)備的不斷小型化，多旋翼的優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。因此，在大眾市場，“剛性”體驗讓人們選擇了多旋翼。

二.多旋翼未來何去何從

1.從事多旋翼開發(fā)，無外乎從需求、方案、技術(shù)三個角度入手。

無人機(jī)廠家向您介紹需求創(chuàng)新不僅需要對用戶需求的把握，還要綜合把握方案和技術(shù)的可行性。需求創(chuàng)新又會帶來新的問題和特色，這樣會立刻形成產(chǎn)品和方案的差異性。新的問題引發(fā)新的設(shè)計、新的技術(shù)開發(fā)與集成，從而形成門檻。

2.方案創(chuàng)新需要廣闊的知識面和對專業(yè)技術(shù)可行性的把握，它會降低技術(shù)的難度。

技術(shù)創(chuàng)新需要本領(lǐng)域很強(qiáng)的專業(yè)知識，其難度在于需要對多旋翼的某種性能進(jìn)行較大改善。行業(yè)每個細(xì)分領(lǐng)域都會帶來新需求和問題。多旋翼與其他設(shè)備組合，不斷形成新的應(yīng)用。新的應(yīng)用場景勢必帶來新的問題、新的技術(shù)。同時，應(yīng)該對用戶進(jìn)行細(xì)分。這可以挖掘另外的新需求。

3.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的推出同樣也會擴(kuò)大需求。國內(nèi)外相關(guān)政策不斷完善，行業(yè)也將變得更加規(guī)范。這些標(biāo)準(zhǔn)勢必會給用戶吃下定心丸，刺激用戶購買欲望，從而會進(jìn)一步擴(kuò)大需求。

目前，具有廣大消費群體的市場需求是被普遍看好的，比如玩具、教育、可穿戴四旋翼以及農(nóng)業(yè)無人機(jī)等熱門領(lǐng)域。多旋翼需要可靠的品質(zhì)，這就意味著生產(chǎn)商需要源源不斷的研發(fā)投入。因此風(fēng)險可控和具備廣闊的消費群體的市場可以幫助廠家賺取合理的利潤，進(jìn)一步幫助產(chǎn)品提升質(zhì)量。