氣墊船廠家簡(jiǎn)述氣墊船的原理是什么？

氣墊船的原理：

氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面(或地面)間形成氣墊，使船體墊起離開水面(或地面)，而實(shí)現(xiàn)高速航行的船．氣墊是用大功率鼓風(fēng)機(jī)將氣壓入船底下而形成的，船底周圍有柔性的圍裙或剛性的側(cè)壁，利用它們把氣體圍住，限制在船底，防止逸出．柔性圍裙用尼龍或氯丁橡膠制品做成。

氣墊船廠家介紹按航行狀態(tài)分為全墊升氣墊船和側(cè)壁式氣墊船兩種。

1、全墊升

全墊升氣墊船是利用墊升風(fēng)扇將壓縮空氣注入船底，與支承面之間形成“空氣墊”，使船體全部離開支承面的高性能船。

全墊升氣墊船采用空氣螺旋槳推進(jìn)，航行時(shí)船底離開水面，因此具有獨(dú)特的兩棲性和較好的快速性。在軍事上，氣墊艇是理想的登陸作戰(zhàn)運(yùn)輸裝備，它的高航速、兩棲性大大提高了上陸搶灘速度，增大了戰(zhàn)術(shù)突然性，有利于上得去，突得破。

2、側(cè)壁式

這種氣墊船的船底兩側(cè)有剛性側(cè)壁插入水中，首尾有柔性圍裙形成的氣封裝置，可以減少空氣外逸。航行時(shí)，利用專門的升力風(fēng)機(jī)向船底充氣形成氣腔，使船體飄行于水面。它常選用輕型柴油機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)作為主動(dòng)力裝置，用水螺旋槳或噴水推進(jìn)，航速可達(dá)20～90節(jié)；有較好的操縱性和航向穩(wěn)定性，但不具備兩棲性。