1、判斷天氣條件：無人機航測，氣象條件的好壞是前提。無人機廠家介紹出發(fā)航拍之前，要掌握當日天氣情況，并觀察云層厚度、光照和空氣能見度。到達起飛地點：確定天氣狀況、云層分布情況適合航拍后，帶上無人機、彈射架、電臺、電腦等相關設備趕赴航拍起飛點。起飛點通常要提前進行考察，要求現(xiàn)場比較平坦，無電線，高層建筑等，并提前確定好航拍架次及順序。

2、測定現(xiàn)場風速：到達現(xiàn)場后，測定風速；架設彈射架：為保證飛機起飛平穩(wěn)，彈射架一般逆風架設；架設電臺：電臺用于地面站和無人機之間的通訊；當天作業(yè)日志：記錄當天風速、天氣、起降坐標等信息，留備日后數(shù)據(jù)參考和分析總結(jié)；姿態(tài)角度調(diào)整：對于距離上一次起飛地點超過200km的起飛地點，需對飛機姿態(tài)、角度進行調(diào)整，以確保飛機準確通訊。

3、無人機放至彈射架：安裝時需檢查無人機各部件是否連接緊密，彈射架供電接線是否正確連接，電力充足；手動遙控測試：將飛行模式調(diào)至手動遙控飛行狀態(tài)，測試機頭、機身、尾翼是否能按指令操作。手動遙控模式主要用于無人機起飛和降落時，遇特殊情況時的應急處理。

4、起飛前準備：起飛前要檢查進行航拍相機與飛控系統(tǒng)是否連接，降落傘包處于待命狀態(tài)，與風向平行、無人員車輛走動等；無人機起飛：各項準備工作完畢后，就可以起飛了。這時操作手應持手動操作桿待命，觀察現(xiàn)場狀況，根據(jù)需要隨時手動調(diào)整飛機姿態(tài)及飛行高度。

5、飛行監(jiān)測：這個過程主要做三個工作：對航高、航速、飛行軌跡的監(jiān)測；對發(fā)動機轉(zhuǎn)速和空速、地速進行監(jiān)控；隨時檢查照片拍攝數(shù)量。無人機降落：無人機按設定路線飛行航拍完畢后，降落在指定地點。手動遙控操作手到指定地點待命，在降落現(xiàn)場突發(fā)大風、人員走動等情況時及時調(diào)整降落地點。

6、數(shù)據(jù)導出檢查：降落后，對照片數(shù)據(jù)及飛機整體進行檢查評估，結(jié)合貼線率和姿態(tài)角判斷是否復飛，繼續(xù)完成附近區(qū)域的航拍任務或轉(zhuǎn)場，理論上一個起降點的飛行控制范圍為300平方公里。在全國范圍內(nèi)，無人機遙感技術多次應用于農(nóng)村土地確權(quán)工作，技術已經(jīng)成熟，不僅成果精度遠優(yōu)于傳統(tǒng)測量方式，而且工作耗時大大縮短，減輕了農(nóng)村基層管理人員的工作量，節(jié)約了人力物力，在農(nóng)村土地確權(quán)工作中值得推廣。