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【谈军论事】往事回首——中美和平典范工程始末

2019-11-12     网游

上世纪八十年代末,出于抗衡苏联的需要,美国加强了与中国各方面的合作,其中在军事方面,决定为中国改进歼-8II,项目代号——和平典范工程。本期谈军论事我们就来聊聊这次合作。


自1946年丘吉尔发表“铁幕演说”,美苏之间开始了近半个世纪的冷战。而同为社会主义阵营的中国,自然无法置身事外。


上世纪七十年代时,中苏已经彻底水火不容;与此同时,深陷越战泥淖的美国人因为这场战争元气大伤,呈收缩态势,而苏联正乘着世界原油价格上涨的红利四面出击,中美两国都能感受到来自苏联的巨大压力。在这种情况下,两国的政治家们决定,改善中美关系,合力对抗苏联。


苏军


那么问题来了,该如何对抗苏联呢。彼时的西方已经放开了对华军售限制,中国也接触到了许多先进武器。但是,苦于囊中羞涩,看得起买不起。但中苏边境的百万苏军可是真真切切的大威胁。鉴于此,1985年,美国的一些智囊便提出,向中国租借预警机、电子侦察机、加油机、运输机、先进战斗机和爱国者导弹,帮助中国建立重型坦克和大口径火炮的修理厂和储备库,建立一整套早期电子侦察系统。


这一系统将与五角大楼和美军太平洋战区司令部相连,实时监控苏联境内五百公里范围内的一举一动,而这些装备平时就交给中国空军使用和维护,一旦有事便由美军进驻。对此,苏联方面非常忌惮,一个直接的动作就是将可携带三枚分导弹头的先锋中程弹道导弹部署到了远东。但是美苏都低估了中国国家领导人捍卫中国主权和领土完整的决心。面对这样一个实际上将中国变为美国反苏马前卒的计划,中国领导人断然拒绝。


E-3预警机


1986年,中国空军高级代表团出访西欧,法国人极力推荐他们的幻影-2000C战机。闻听消息的美国立即与中国达成协议,由美国格鲁曼公司负责,对中国当时最先进的歼-8II进行技术升级,主要内容包括换装美制雷达和航电系统,并对机身加以修改以便其可以换装美国F404发动机,这是美军F-18大黄蜂舰载战斗机的动力,性能先进,也是中国急需的中等推力涡扇发动机。该项目总价约5.5亿美元。


AN/APG-66(V)雷达


先来说说雷达。歼-8II最初装备的雷达,是一种单脉冲体制雷达,只具备上视功能,因此歼-8II开始的定位是截击机。而美国准备为其换装的AN/APG-66(V)雷达,是当时性能很先进的脉冲多普勒雷达,装备了F-16A/B战斗机。


这款雷达最大探测距离140公里,性能非常全面,多用途性能出色,歼-8II装备后可有效拦截低空突防的苏军轰炸机。


美方为歼-8II装备的雷达


再来说说航电系统。针对中国战斗机极为简陋的航电,美方大力改进了航电系统,最明显的就是座舱显示系统。美方将中方原有的机械仪表改为了新型平视显示仪和大面积的多功能显示器。这些装备可以极大提高飞行员的信息获取能力,对提升战机作战能力的作用非常大。之后美方为歼-8II装备了1553B数据总线,将战机的各个分系统连接,便于集中显示和管理。


除此之外,格鲁曼公司还为歼-8II装备了F-16装载的中央火力控制计算机,便于使用机载武器。可以说,经过这一系列改进之后,歼-8II的综合航电水平已经超过了苏联战机,而歼-8II也从之前的截击机升级为了可执行多种任务的多用途战斗机。


改完之后可能长这样(驾驶杆应该会在中间)

没改之前长这样


全面改进后的歼-8II于1988年首飞,之后在美国爱德华兹空军基地进行全面试飞。然而,1989年,美方以政治敏感为由单方面终止了协议,并于1992年将拆除了美方设备的原型机和模型交还给了中国。自此,中美蜜月期结束。


最终长这样(歼-8IIF)

回顾和平典范工程,虽然最终不了了之,美国还因此摸透了当时中国最先进的歼-8II,但是该项目还是对中国航空工业的发展带来了很大的帮助。中国技术人员近距离接触了世界最先进的战斗机技术,最重要的是中国学习到了西方先进的管理模式、先进的设计生产思想和体系,之后中国的战机设计便开始全面贯彻西方标准。


懂得了创造技术的方法,这才是这次不成功的合作的最大成功。


作者 | 马骏

排版 | 杨乾坤 聂梦霆

审核 | 杨乾坤 聂梦霆

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