無(wú)人機(jī)廠家簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)的遙控器：

       1、遙控器與接收機(jī)。航模飛機(jī)上天，需要一個(gè)設(shè)備能控制，這個(gè)設(shè)備就是遙控器，對(duì)應(yīng)的飛機(jī)上需要有一個(gè)設(shè)備能接收遙控器傳來(lái)的指令，這個(gè)設(shè)備就是接收機(jī)。遙控器與接收機(jī)之間通過無(wú)線電波進(jìn)行連接通訊，常用的無(wú)線電頻率是72Mhz與2.4Ghz，早期主要使用72MHZ長(zhǎng)波，現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步主要采用2.4GHZ短波。遙控器可以進(jìn)行一些飛行參數(shù)的設(shè)置，例如油門的正反，搖桿靈敏度大小，舵機(jī)的中立位置調(diào)整，通道的功能定義，飛機(jī)時(shí)間記錄與提醒，撥桿功能設(shè)定，功能有航?；貍鞯碾姵仉妷弘娏鲾?shù)據(jù)等等。

       2、晶振與對(duì)頻。使用72M赫茲遙控器的時(shí)候，由于無(wú)線電波的開放性，在72Mhz頻段上從72.010MHz到72.99MHz之間，每間隔20kHz就分配一個(gè)頻道，一共50個(gè)，這樣在遙控與接收機(jī)上有各有一個(gè)頻率一致的頻率發(fā)生器（晶振）從讓接收機(jī)與遙控器頻率相同可以進(jìn)行通信。隨著技術(shù)進(jìn)步2.4Ghz的遙控器就不在需要單獨(dú)配對(duì)一致的晶體，只需要遙控器與接收機(jī)直接進(jìn)行頻率對(duì)校即可，使遙控器與接收機(jī)直接建立通信連接。無(wú)人機(jī)廠家介紹家用的遙控玩具，由于要求與價(jià)格原因，主要使用40MHZ與27Mhz，同頻率的遙控器有時(shí)候可以互相通用操作，這樣的問題在航模上也一樣存在，所以早期使用72Mhz的遙控器的時(shí)候，模友到了飛場(chǎng)首先大家會(huì)互相了解各自的使用的遙控頻段，避免誤通信操作?，F(xiàn)在普遍使用的2.4Ghz則不需要。

       3、遙控器通道定義與需求。遙控器都會(huì)有幾路通道控制，俗稱幾通，如常見的天地飛6，就是六通道。一架航模飛機(jī)，其中有一些部件是需要人為通過遙控器控制的。例如動(dòng)力大小控制，俗稱油門，升降舵，方向舵、副翼，襟翼，起落架，拉煙器，燈光等等，每一個(gè)項(xiàng)目需要一個(gè)單獨(dú)的通道進(jìn)行控制，但是有些項(xiàng)目控制需要很準(zhǔn)確且為無(wú)級(jí)操作，如油門，升降，方向，副翼，有些項(xiàng)目控制固定為幾檔操作，如襟翼，起落架，燈光。無(wú)人機(jī)廠家針對(duì)以上遙控器上分別有搖桿與撥桿進(jìn)行定義如對(duì)油門、升降、方向、副翼使用搖桿進(jìn)行操作，對(duì)襟翼，起落架，燈光等使用撥桿進(jìn)行操作。