什么是地效翼船？

   地效翼船的學(xué)名應(yīng)該叫“空氣動力地效翼船”，先被稱為“沖翼艇”（沖氣機(jī)翼的意思），上世紀(jì)60年代至今，還被稱作“地效翼飛行器”、“地效飛機(jī)”、“地效飛船”、“地效艇”等等。雖然有時(shí)叫做飛機(jī)，但它通常只能貼近水面飛行，無法翱翔高空；雖然有時(shí)叫做船、艇，但它的速度卻比普通船舶快十幾倍，接近現(xiàn)代飛機(jī)的速度。用通俗的語言講，地效翼船就是利用利用地面效應(yīng)進(jìn)行離水航行的高速船舶（或者利用地面效應(yīng)進(jìn)行飛行的飛行器）。地效翼船在民用方面有巨大的潛在優(yōu)勢:具育飛機(jī)的高速度、船舶的高裝載量和低雷達(dá)可探測性、良好的耐波性和兩棲能力。 

 地效翼船的空氣動力原理：

    當(dāng)普通飛機(jī)在空中飛行時(shí)，機(jī)翼下方的壓力大于其上方的壓力，產(chǎn)生升力，托著飛機(jī)運(yùn)行；而地效翼船在貼近水面或地面時(shí)，船底下的空氣受到擠壓、流動受阻塞，壓力增大，從而產(chǎn)生附加的升力。地效翼船獲得的升力，除了借助飛機(jī)機(jī)翼獲得升力的一般原理外，還巧妙地利用了地面效應(yīng)原理。當(dāng)有翼飛行器在做近地(高度小于兩倍翼弦長度)的水平飛行時(shí)，其氣動特性與在中高空飛行時(shí)是不一樣的。由于地面的存在，改變了氣流的下洗場和流速，在離地表很近的帶有翼刀或隔斷端板的機(jī)翼下方，就會形成氣流的“堵塞”，減小了流速，使上下翼面間的壓力差加大，從而提高了機(jī)翼升力、降低了誘導(dǎo)阻力，增大了飛機(jī)的升阻比。實(shí)驗(yàn)證明，這種飛行器在貼近地面(或水面)飛行時(shí)的升阻比要比在高空時(shí)增加許多，其所需的推進(jìn)功率較小。一架相同起飛重量的地效翼船與普通固定翼飛機(jī)相比，其油耗可節(jié)省一半，有效載重系數(shù)比高25％～50％以上，航程可增加50％左右。

      哪個(gè)也被稱作動力氣墊地效翼船(艇)?

地效翼船是利用地面效應(yīng)原理，在距海平面1到10米之間飛行的飛行器。 

根據(jù)飛行器的定義,它并不能被稱為飛行器。當(dāng)飛機(jī)距地（海）高度為機(jī)翼翼展的一半時(shí),會出升力突然增高的顯現(xiàn).這種現(xiàn)象被稱為地面效應(yīng)。歷史上比較有名的為前蘇聯(lián)的里海怪物。地效飛行器由于不接觸水面的原因,阻力與船相比大大減小,可以較高時(shí)速飛行,且由于飛行高度可以很低,所以很難被雷達(dá)所偵查到。地效翼船利用地面效應(yīng)原理而制成的船只。地效翼船可分為沖翼艇和氣翼艇兩種，其中沖翼艇由提供浮力的船體和一定展弦比的機(jī)翼組成。