什么是地效飛機(jī)？

地效飛機(jī)是借助于地面效應(yīng)原理，貼近水面（或地面）實現(xiàn)高速航行的運(yùn)載工具。與相同排水量的船艇相比，由于它在巡航飛行階段不與水面直接接觸，從而大大減少了航行阻力，提高了巡航速度；與常規(guī)的飛行器相比，它的載運(yùn)重量又遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級的飛機(jī)。因而地效飛行器將飛機(jī)空中飛行的高速性和海上艦船的高承載性的優(yōu)點結(jié)合到一起，在水天之際占據(jù)了超低空和掠海面的飛行空檔。早在航空業(yè)發(fā)展初期，飛行員們就發(fā)現(xiàn)飛機(jī)（尤其是小展弦比、下單翼、寬翼展飛機(jī)）在著陸過程中，當(dāng)飛行高度與飛機(jī)翼弦長度相近時，會出現(xiàn)一種附加升力，使飛機(jī)突然感到飄飄然，不太容易完成著陸，這就是所謂的地面效應(yīng)作用。 

在發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象時，并不明白這種附加升力的特性，也沒有去專門研究如何應(yīng)用這種附加升力，只是簡單地給它起了一個“空氣墊”的名字。直到出現(xiàn)誘導(dǎo)阻力理論后，人們才弄清楚這種現(xiàn)象的實質(zhì)，對其進(jìn)行了更科學(xué)的分類，并冠之以“鄰近地面效應(yīng)”，亦稱“地面效應(yīng)”或“地屏效應(yīng)”，簡稱“地效”。 所謂的地面效應(yīng)是飛行器由于地面或水面干擾的存在，飛行器升力面（通常指機(jī)翼）的下洗作用受到阻擋，使地面或水面與飛行器升力面之間的氣流受到壓縮，即機(jī)翼下面的壓力升高，因而增大了機(jī)翼升力，同時減少阻力（即機(jī)翼誘導(dǎo)阻力因氣流流過的條件改變而減小）的二種空氣動力特性。后來，人們在不斷的認(rèn)識過程中，研制出了一種利用地面效應(yīng)提供的支承力而飛行的飛行器，與氣墊船不同的是，它必須有前進(jìn)速度才能產(chǎn)生地效作用，所以也稱作動力氣墊地效翼船（艇）。地效飛行器曾被稱作“兩不象”：如果說它是飛機(jī)，它卻不需要機(jī)場起降，而且能象船一樣在水上航行如果說它是船，它卻又能象飛機(jī)一樣飛行。 

地效翼船到底具有哪些獨特性能呢？ 

1.高承載性與高速性 

地效飛行器的載運(yùn)量可達(dá)自重的5O％，而著名的波音747飛機(jī)載運(yùn)量僅為其自重的2O％；它可完全脫離水面或地面航行，需要克服的阻力只有水的1／8O0，因此其飛行速度比一般船艇速度高9-14倍，比大多數(shù)高速船也快2-4倍。 

2.高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性 

與飛機(jī)相比，客運(yùn)地效飛行器單位公里耗油量基本上與現(xiàn)代飛機(jī)相當(dāng)，但它卻不象飛機(jī)必須從投資大的機(jī)場跑道起降，而自身具有一定的爬坡登岸能允與船艇相比，貨運(yùn)地效飛行器每千克負(fù)載以5OO公里/小時的航速運(yùn)送5000公里的運(yùn)輸費用僅相當(dāng)于常規(guī)船舶以40公里／小時航速的運(yùn)輸花費，即O.3—0.4美元而比900公里／小時速度的飛機(jī)的運(yùn)輸費要少一半還多。 

3.多航態(tài)營運(yùn)特性 

地效飛行器一般都具有低速排水航行、中速氣墊狀態(tài)航行和高速離水航行等特性。 

4.高耐波性與適航性 

由于地效飛行器采用動力氣墊增升等技術(shù)，大多都能在3級海情下順利起降，在浪高小于3米時穩(wěn)定地巡航航行。 兩棲性地效飛行器不僅可在水面、冰面、雪地上低空掠行，且具有一定的爬坡、登岸能力，它不受航道環(huán)境和碼頭條件限制，可以快速將人員和貨物運(yùn)往灘頭。 良好的隱蔽性和突防能力 地效飛行器通常都是貼水面或地面高速掠行，所以一般都處在敵雷達(dá)盲區(qū)內(nèi)，很難被發(fā)現(xiàn)。即使被發(fā)現(xiàn)，它也能規(guī)避敵艦載或陸基防空武器的攔截，突防能力很強(qiáng)。 

5.較強(qiáng)的作戰(zhàn)能力 

地效飛行器比現(xiàn)有的導(dǎo)彈快艇速度要快、機(jī)動性要好，可利用其高速性和突防能力對敵艦進(jìn)行有效的攻擊，而敵人的水雷、魚雷不會對其構(gòu)成威脅。 

6.多用途性 

在軍事領(lǐng)域，地效飛行器除可用于攻擊敵艦艇及實施登陸作戰(zhàn)外，也可用于執(zhí)行運(yùn)送武器裝備、快速布雷、掃雷等任務(wù)，還可為海軍部隊提供緊急醫(yī)療救護(hù)。在民用領(lǐng)域，地效飛行器不僅可用于客、貨運(yùn)輸，還可用于資源勘探、搜索救援、旅游觀光、遠(yuǎn)洋漁船和鉆井平臺換員運(yùn)輸、通信與郵遞等。